Аналитики компании «Газпром газомоторное топливо» впервые ранжировали субъекты федерации по уровню развития рынка газомоторного топлива. Как поясняет генеральный директор компании Тимур Соин, рейтинг регионов был создан с целью объективной оценки текущего состояния применения природного газа в качестве моторного топлива в субъектах федерации.
Оценка уровня развития рынка в регионах проводилась по семи основным показателям: объему потребления природного газа в качестве моторного топлива, развитости газозаправочной инфраструктуры, автопарку на метане, действующим региональным мерам поддержки рынка, динамике потребления газомоторного топлива, эффективности использования газозаправочной инфраструктуры и исполнению индикаторов подпрограммы «Развитие рынка газомоторного топлива» государственной программы «Развитие энергетики».
Отсутствие Хакасии в рейтинге достаточно красноречиво демонстрирует уровень развития рынка этого вида топлива в республике. Кстати, кроме Хакасии в ранжированный список не вошли Красноярский край и Тува.
А самые престижные позиции в рейтинге занимают Новосибирская область (10 место) и Кузбасс (15 место). В Новосибирской области действует 8 газозаправочных станций, автопарк на метане составляет 5 453 автомобиля. Из всех регионов Сибирского федерального округа область оказалась единственной территорией, которая обеспечила выполнение программы «Развитие рынка газомоторного топлива» на 86%.
Кузбасс выполнил обязательства по этой программе на 72%. В соседнем с Хакасией регионе газозаправочная инфраструктура чуть больше, чем в Новосибирской области — 10 станций, автопарк на метане тоже более 5 тыс. автомобилей.
В рейтинге регионов Томская область занимает 34 место, Омская и Иркутская области – 45 и 57 места соответственно. Алтай — на 51 месте, Алтайский край – на 56-м.
Как полагает «Абакан сегодня», результаты исследования рынка газомоторного топлива актуальны для Хакасии по многим обстоятельствам, в том числе и по временным.
Есть основание полагать, что республика безбожно отстает. Это следует из публикации «Российской газеты» о том, что начальный этап формирования рынка газомоторного топлива в стране успешно завершен.
В регионах создана минимальная необходимая инфраструктура для дальнейшего развития отрасли, у местных властей и бизнеса, как правило, есть полное понимание преимуществ этой программы и ее перспектив.
По словам независимых экспертов, переход на газомоторное топливо выгоден во многих аспектах. Подсчитано, например, что владельцы такого транспорта тратят денег на топливо примерно в три раза меньше, чем обладатели дизельных и бензиновых авто. А выбросы вредных веществ сокращаются до десяти раз.
Согласно новому исследованию группы экспертов, более активный переход общественного транспорта и коммунальной техники на газомоторное топливо позволит сократить смертность населения страны из-за загрязнения атмосферы , а экономические издержки могут сократиться на 152,3 млрд рублей ежегодно.
Более того, как отмечают эксперты, развитие рынка газомоторного топлива в нашей стране имеет высокую социальную значимость, являясь важной частью работы ПАО «Газпром» по газификации регионов. При этом наша страна, обладая огромными запасами природного газа, вполне способна стать мировым лидером по использованию этого вида топлива.
Подготовила Любовь Жиц